Po pierwsze – olej silnikowy. Musi być właściwie dobrany do rodzaju pojazdu i gwarantować jak najrzadszą potrzebę jego wymiany. Po drugie – czystość silnika, również zależna od rodzaju oleju, który powinien usuwać zanieczyszczenia mające niekorzystny wpływ na działanie silnika.

Po trzecie – filtry DPF, mające za zadanie oczyszczanie gazów spalinowych z cząsteczek sadzy. Filtry montowane są w układach wydechowych silników wysokoprężnych. Warto pamiętać, że gdy filtr jest zatkany, zmniejsza się moc silnika i podwyższa spalanie. Regeneracja filtra polega na jego wyczyszczeniu za pomocą specjalistycznego sprzętu. Gdy zaistnieje konieczność, filtr można wymienić albo usunąć.

Pamiętajmy zatem, by regularnie sprawdzać stan jego czystości oraz – w sytuacji diagnozy zapchanego filtra – poddać go wymianie.